瑞安公司承接的青島農(nóng)旅青特新材料110千伏線路工程（南線）順利送電，贏得政府協(xié)調(diào)小組的表揚肯定。整體分為南北兩條線路，南線設計總長2.1公里，鐵塔數(shù)量10基，跨越10千伏線路1條，河流2條；北線設計總長6.5公里，鐵塔數(shù)量31基，跨越濰榮高鐵和跨越榮濰高速，全線穿越多種復雜地形與重要交通干線，對施工統(tǒng)籌與技術把控提出嚴苛要求。

項目自5月15日破土動工以來，項目團隊克服地下水位淺的棘手難題——基坑開挖后積水，泥濘的作業(yè)環(huán)境不僅阻礙施工推進，更增大了基坑坍塌風險。面對困境，項目部及時制定解決方案，第一時間調(diào)配多臺抽水泵不間斷作業(yè)，專門設置專人緊盯基坑排水情況和地質(zhì)變化情況，在今年特殊的雨季中開辟出安全作業(yè)面。組塔架線工作自8月5日開始陸續(xù)展開，連續(xù)兩個多月的持續(xù)性降雨導致施工現(xiàn)場道路、作業(yè)面設備材料機械進場受阻，項目部組建起50余人的攻堅團隊，中秋、國慶雙節(jié)不停工，合理劃分作業(yè)區(qū)域、優(yōu)化工序銜接，在降雨間隙搶工期、保質(zhì)量，成功克服惡劣天氣帶來的不利影響。

  10月31日，作為南線工程送電前的關鍵節(jié)點，配合停電T 接作業(yè)，歷經(jīng)10多個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，當日15時30分，110千伏林山乙線順利恢復供電，與其T接的青特新材料110千伏線路南線工程成功同步順利送電。（撰稿：趙鵬）